正所谓：闻道有先后，术业有专攻

    对于专业领域之外的人来说，他们觉得F22猛禽战斗机的重启工作非常简单

    因为白头鹰已经完成了F22猛禽战斗机的设计工作，并且曾经生产了接近两百架F22猛禽战斗机，这意味着日头鹰已经完

    全掌握了F22猛禽战斗机的生产工艺与技术。

    所以要重启F22猛禽战斗机的复产工作有什么困难的？

    但事实上并非如此

    赵兴国附议了安良的说法，“确实能常木难！

    曾经日头鹰为了复产F22猛禽战斗机做好了万全准“二二零”备，包括使用录像多角度记录F22猛禽战斗机每一道生产

    工序。”赵兴国介绍的说看

    安艮惊讶，“日头鹰竞然如此拼吗？

    赵兴国摇头，“不只是日头鹰如此拼，事实上这已经成了全球各个国家的标准做法。

    '当初北修联盟崩塌之后，大量的技术失落，至今北熊国都无法复制出来，所以为了避免这样的情况产生，现在全球各个国家

    都喜欢将关键的高科技产品进行全程记录。”赵兴国说明

    '原来如此！”安良回应，“不过即便如此，我觉得白头鹰想要重启复产F22淘禽战斗机也很困难。

    “嗯！”赵兴国再次附议赞同

    虽然日头鹰已经做好了万全准备，但实际上距离F22猛离战斗机重启复产还差了十方八十里

    F22猛禽战斗机与F35战斗机有天壤之别。

    F22猛禽战斗机是白头鹰独立设计与制造，主要设计方有洛克希德·马丁，以及波音两家公司，再加数量超过一万家的零配

    件公司。

    F35战斗机则是白头鹰联合多个国家共同参与设计，并且生产制造的第五代战斗机

    如果想要重启复产F22猛离战斗机，自先第一个难题就是将过去的上方家零部件）厂商重新召集起来

    但这是不可能的事情！

    因为十年时间已经淘汰了一部分零部件厂商，这些零部件厂商或者倒闭，或者被收购与转型，肯定无法还原曾经的零部件供应

    厂商名单。

    虽然这些零部件厂商提供的零部件都有对应的标准参数，即便更换了零部件厂商，按照标准参数也可以生产出来

    但问题是F22猛离战斗机的零部件是专用的，这意味看新的零部件厂商要生产F22猛离战斗机的零部件，必须要重新开模

    并自进行质星验证

    重新开模就意味看更高的价格，质量验证就需要更久的时间

    仅仅是这一步就足够让日头鹰重启复产F22猛禽战斗机的计划打上一个问号。

    假设日头鹰克服了这些问题，不计代价的重新召集了上方家零部件供应商，并且通过了质量验证，那么下一个问题义会出现

    那就是组装F22猛禽战斗机需要的技术工人

    F22猛禽战斗机是超高精度的产品，哪怕只有一颗螺丝没有处理到位，团样有可能造成球难性的后果。

    所以如果要重启复产F22猛禽战斗机，那还需要培训技术工人，这一个时间成本与经济成本又是无法预估的情况

    当供应商与技术工人两个问题叠加在一起的时候，便形成了阻碍F22猛离战斗机重启复产的大谴

    正是因为如此，白头鹰才一直没有重启复产F22猛禽战斗机…

    华竟要克服供应商与技术工人两大难题，鬼知道需要多久的时间与成本?

    事实上除了两大难题之外，述有一个隐形的难题。（）

    F22猛禽战斗机早在五十年前立项，三十多年前完成研发，虽然现在依旧是第五代战斗机中的扛把子，但也不得不说F22

    猛禽战斗机在这个时代也是落后了的象征。

    如果耗费巨大代价重启复产F22猛禽战斗机，那何必不重新研发设计新的战斗机呢?

    虽然F35战斗机的作战效果并不理想，但那是因为F35延续了F22猛禽战斗机的设计方案，属于修修补补再阉割的过渡

    产品

    毕竟若没有箭20战斗机的出现，F35战斗机在当初也无人能敌

    现在箭20战斗机的出现，才让日头鹰感受到了危机，所以塞要重启复产22猛禽战斗机

    只可惜这个重启复产计划注定了要失败

    "赵叔是希望我们阻止日头鹰F22猛禽战斗机的重启复产工作？”安良试探看赵兴国的3.6意图。

    赵兴国省定，“我知道你小子掌握的力量很强大，但你掌握的力量肯定无法阻正对方重启复产F22猛离战斗机，前提是对力

    确实想要重启复产F22猛禽战斗机。”

    "难道对方不准备重启复产F22猛禽战斗机？”安良疑惑

    赵兴国摇头，“根据我们获得的情报，对方应该不会重启复产F22猛禽战斗机，毕竟重启复产的代价太大，安照那边的青况

    肯定无进通过相并费用预算。"[

    那赵叔的意思是？”安良直日的询问。。