罗光荣提出来的问题，其实也是现场很多新闻媒体从亚人员的问题，特别是一些自媒体从亚人员

    现场相当多目媒体从业人员都是汽车分类的车评人，他们对汽车的各种参数可谓是如数家珍的熟悉

    比如说4999mm的车长，在这些自媒体车评人的眼中，如果要强行做一个第三排座椅出来，那绝对是鸡肋中的鸡胁

    所以这些自媒体车评人同样好奇胜行公司究竞用什么办法实现了在4999mm车长中实现了六人座位。

    面对现场新闻媒体从业人员的疑惑，杨思过控制“零五零”看手中的遥控按钮，让身后的L比D屏幕墙显示看胜行平安车型的

    内部空间图片。

    "找一开始就说过，我们发布的胜行平安将颠覆整个新能源汽车行业，因为越们的胜行平安是全球第于轴用动驾驶级别达到

    级的新能源汽车!杨患过说明

    在他身后的ED屏幕墙上，胜行平安车型的前排取消了驾驶席，取消了方向盘，取消了油门踏板与刹车踏板，取消了驾驶席

    与副驾驶席之间的储物空间隔板，变成了如同第二排一样的空间

    这意味着第一排也能坐三个人!

    胜行平安的内部空间座椅布局竟然是前后排3+3的布局，并没有想象中的第三排，甚至因为更长的轴距，无论是前排空间

    还是后排空间，均非常充裕，特别是第二排甚全可以翘起二郎腿

    现场的新闻媒体从业人员看看这样的内部空间椅布局，全部都发出惊叹的声音，他们想过各种可能，但没有想到竟然有这样

    的布局方式。

    '大家没有想到我们的胜行平安党然是这样的座椅布局，对西?」杨思过请选的恒问

    面对杨思过调侃的询问，现场的新闻媒体从业人员纷纷举手，表示有问题想要询问

    杨思过扫了一圈，他选择了自媒体中一个十方级粉丝的博主胡光

    胡光拿到话筒之后，自先目我介绍，“杨总好，我是胡光说车，请问你们取消了方向盘和刹军与油」，力一遇见了紧急情况应

    我总么小：

    在没有方问盘和刹车与油门的情况卜，万一智能驾驶条统判断失误了，岂不是连自救的办法都没有？”胡光补充的说看

    杨思过回应道，“其实我们只取消了方同盘和油」，并没有取消压。

    随看杨思过的回答，在他身后的ED屏幕墙上显示看中控合上一个红色圆形按钮，随后补充的解释看，“这是紧急刹车按钮

    它拥有最高权限，一旦按卜了紧急刹车按钮，我们的胜行平安将优先执行刹车命令。

    为了避免用户误操作，我们的胜行平安在驾驶舱内部安装了定向摄像头。”杨思过补充

    胡光有些疑惑的询问，“请问你们安装摄像头如何避免用户误操作？

    其他车评人也在思考这一个问题，摄像头和紧急刹车按钮之间有什么判断关联吗?

    杨思过调侃看说道，“我们只是为了避免用户胡乱操作之后，再丢锅给我们的智能驾驶系统而已，并不能预防用中丰贱。”

    现场的新闻媒体从业人员与自媒体从业人员全部都愣

    个答案有点超出众人的预料之外

    我们举一个例子，如果在高速路上，我们的车辆正在以100公里每小时的速度行驶，并且智能驾驶系统持续正常运行中

    但现在用户突然按下紧急刹车系统，若是发生了安全意外，那应该算是智能驾驶系统的问题，还是用户的问题？”杨思过反问

    "…

    但杨思过并没有让现场新闻媒体从业人员回答的意思，他继续说看，“为了避免在这种情况下发生意外，然后用户再污蔑是找

    们公司的智能驾驶条统有问题，所以我们额外增加了摄像头，从而确定责任划分的问题。

    "我们的紧急刹车系统设计了最优先的等级，一旦按下去之后，所有的车机系统都优先执行刹车命令，从而给乘客与驾驶者提

    供最后的心理防御保障，但我们也害怕用户故意手贱。”杨思过补充。

    至于大家对我们的智能驾驶系统是否能够提供完全自动驾驶的问题，我们将在加下来的宣传片中告诉大家情况，我相信大家

    看完之后，傅知道我们的智能驾明条3.6领远远比人类驾驶人员更优秀。」杨思过目信满满的说看

    其实安装摄像头的建议，还是安良提出来的，因为已经有新能源汽车爆发过这样的信任危机。

    用户总是说某个新能源汽车的刹车存在故障，根本刹不任。

    但杲个新能源汽牛）商又表示目己没有问题。

    在这样的情况下，究竟应该选择相信用户，还是选择相信新能源汽车厂商呢?

    所以为了避免用户手痒犯贱，一脆安装一个摄像头，从而将用户的操作拍摄下来，作为对应的证据，那不就能分辨责任了吗?